Elektrické vysokozdvižné vozíky 7 a 8 tun: Výkon bez nafty – když se vyplatí

Zusammenfassung

Elektrické vysokozdvižné vozíky s nosností 7-8 tun jsou dnes skutečnou dieselovou alternativou.pracujítichý, bez emisí a nenáročný na údržbu– ideální pro průmysl, logistiku a citlivá výrobní prostředí. Díky modernímuLithium-iontová technologiejsou takéVícesměnný provoz bez problémůmožné.

Pro mnoho společností se vyplatí pronájem místo nákupu:Zůstanete flexibilní, využijete nejnovější technologie a ušetříte investiční náklady –ideální pro měnící se potřeby nebo projektové podnikání.Pokud chcete přemisťovat těžká břemena efektivně a udržitelně, měli byste se spolehnout na elektřinu.

Elektrické vysokozdvižné vozíky v těžké třídě již dávno nejsou jen okrajovým tématem. Stále více společností hledá bezemisní řešení – a to i pro náklad 7 nebo 8 tun .

A dobrá zpráva: technologie existuje. Moderní 7 nebo 8tunové vysokovýkonné vysokozdvižné vozíky s elektrickým pohonem dnes přepravují těžká břemena stejně spolehlivě jako dieselové vozidlo – tišší, čistší a v mnoha případech i hospodárnější.

Kdy se ale přechod skutečně vyplatí? Jaké modely jsou k dispozici? A co je třeba zvážit při výběru, používání a nabíjení?

Tento článek vám přináší fundovaný přehled – technický, ekonomický i praktický.

Proč zvednout 7-8 tun elektricky? To hovoří ve prospěch přepínání

Po celá desetiletí byl klasický dieselový vysokozdvižný vozík měřítkem, pokud jde o robustní aplikace, těžké náklady a dlouhé vzdálenosti. S rostoucími ekologickými požadavky, přísnějšími předpisy a touhou po efektivnějších provozních procesech se však vznětové motory dostávají stále více pod tlak.

Výfukové plyny jsou již nesnesitelné, zejména uvnitř budov – a očekávání tišších strojů bez emisí rostou i venku. Je tu také ekonomické hledisko: elektřina je levnější než nafta a elektrické pohony vyžadují podstatně méně údržby.

Třída 7 až 8 tun obzvláště jasně ukazuje, jak sofistikované se moderní elektrické vysokozdvižné vozíky staly. Zvedají těžká břemena přesně a s výdrží, dodávají okamžitě dostupný točivý moment a lze je snadno používat ve vícesměnném provozu – za předpokladu, že je správně naplánována nabíjecí infrastruktura.

Co mluví proti naftě v těžkých aplikacích?

Dieselové motory produkují výfukové plyny, pevné částice a hluk, což je činí nevhodnými pro použití v mnoha moderních výrobních prostředích. Náklady na údržbu jsou přitom vysoké: motorový olej, filtry, palivové systémy a následná úprava výfukových plynů způsobují trvalé náklady a prostoje. Diesel je také ekonomicky stále méně atraktivní – nejen kvůli cenám pohonných hmot, ale také kvůli daním z CO₂ a investičním rizikům. Každý, kdo dnes spoléhá na logistiku připravenou na budoucnost, se elektrickému pohonu jen stěží vyhne.

Jaké typy elektrických vysokozdvižných vozíků existují? Modely, technologie a srovnání

V následující tabulce najdete aktuální těžké modely v elektrické řadě s nosností 7 až 8 tun. Všechna zařízení jsou osvědčená v praxi a vhodná pro náročné aplikace – ať už v průmyslu, strojírenství nebo logistice.

Některé z uvedených modelů jsou k dispozici také ke krátkodobému pronájmu u společnosti BIBERGER – včetně vhodné dobíjecí infrastruktury a poradenství při používání.

Baterie, doba nabíjení, infrastruktura: Co opravdu potřebujete vědět

Baterie je ústředním prvkem elektrického vysokozdvižného vozíku – zvláště v této váhové kategorii. Zatímco jednoduchá úložná zařízení používají olověné akumulátory, modely pro těžký provoz dnes spoléhají téměř výhradně na lithium-iontovou technologii . Tyto baterie umožňují nejen kratší dobu nabíjení, ale také možnost nabíjení během provozu – skutečná výhoda v systémech řazení nebo při vysokém využití.

Aby to ale fungovalo v praxi, je zapotřebí správná nabíjecí infrastruktura: výkonné rychlonabíjecí stanice s třífázovým proudem 400 V a dobře naplánované doby nabíjení. Nabíjecí cyklus by měl ideálně probíhat během přestávek nebo přes noc – samovolné plné nabití uprostřed provozu není praktické, když je spotřeba energie vysoká.

Ti, kteří to berou v úvahu, těží z maximální dostupnosti s minimálním úsilím na údržbu – protože elektrické vysokozdvižné vozíky mají podstatně méně opotřebitelných dílů než jejich protějšky s dieselovým pohonem.

Oblasti použití v každodenním životě: Kde elektrické vysokozdvižné vozíky ukazují své přednosti

Elektrické vysokozdvižné vozíky této velikosti jsou užitečné zejména tam, kde se pravidelně přemisťují těžké náklady , ale problémem jsou výfukové plyny, hluk nebo nebezpečí požáru . Typické příklady jsou:

• Nakládání strojů a zařízení do hal
• Logistická centra s vysokými takty
• Vnitropodniková přeprava s přísnými ekologickými předpisy
• Nakládka a vykládka v potravinářské nebo farmaceutické výrobě
• Práce v oblastech chráněných proti výbuchu nebo citlivých na prach

Možné i venku – se správným vybavením

Elektrické vysokozdvižné vozíky této hmotnostní třídy lze efektivně používat i venku – za předpokladu, že jsou vhodné podmínky. Rozhodující je stabilní a rovný povrch, protože vysoká hmotnost strojů může jinak rychle vést k problémům se stabilitou.

Pro tento účel jsou preferovány modely se superelastickými nebo vzduchovými pneumatikami , které lépe vyrovnávají nerovnosti a poskytují dostatečnou trakci. Neméně důležitá je dostatečná ochrana vozidla a řidičů před povětrnostními vlivy , zejména při dlouhodobém venkovním používání. Robustní kabina řidiče s vytápěním nebo klimatizací dokáže výrazně zvýšit nejen komfort, ale i bezpečnost provozu.

Aby byl zajištěn bezproblémový provoz venku, musí být dobře naplánována i nabíjecí infrastruktura – buď prostřednictvím mobilních rychlonabíjecích stanic nebo chráněných nabíjecích bodů přímo v místě použití. Jen tak lze zajistit plný výkon i při venkovním použití.

Pronajmout místo koupě? Jak učinit lepší ekonomické rozhodnutí

Zejména v 7 až 8 tunové třídě stojí za zvážení pronájem. Nákup vybavení je drahý, technologie se rychle vyvíjí – a ne každá společnost potřebuje neustále ve svém vozovém parku těžké nákladní vozidlo.

Co je zahrnuto v nájemném?

1. Kompletní plánování bez kapitálových závazků
2. Vždy aktuální technologie, udržovaná a připravená k použití
3. Jednotlivé termíny – od jednoho dne až po několik měsíců
4. Na vyžádání s nabíječkou a odpovídajícím školením
5. Zpravidla vhodné pojištění havárie strojů
6. Osobní poradenství, který model vyhovuje vašim potřebám

BIBERGER doručí vaše vybavení z půjčovny přímo na místo – včetně příslušenství, dopravy a školení v případě potřeby.

Závěr: Když 7-8 tunový elektrický vysokozdvižný vozík opravdu stojí za to

Každý, kdo chce přemisťovat těžká břemena bez emisí, najde výkonná, ekonomická a bezpečná řešení v řadě elektrických vysokozdvižných vozíků o nosnosti 7 až 8 tun. Technologie je propracovaná, její použití je ověřeno praxí – a při správném plánování neexistují žádné skutečné nevýhody oproti dieselovým motorům.

Ať už k pronájmu nebo jako trvalé řešení: Pokud si myslíte, že elektrická energie pro velké zatížení, jste na správné cestě.

Über den Autor

Benjamin Biberger

Geschäftsführer

Benjamin ist Gründer und Geschäftsführer von BIBERGER Arbeitsbühnen & Stapler.

Er ist verantwortlich für die kaufmännischen und administrativen Bereiche des Unternehmens und sorgt gemeinsam mit seinem Team für die Optimierung der betrieblichen Abläufe und die optimale Unterstützung der Kunden bei ihren Projekten.

Durch seine langjährige Erfahrung in den Bereichen Organisation und Projektmanagement sorgt er für ein stabiles Fundament – im eigenen Tagesgeschäft, in der nachhaltigen Weiterentwicklung der Prozesse sowie in der Zusammenarbeit mit Partnern und Kunden.