Elektrické vysokozdvižné vozíky 7 a 8 tun: Výkon bez nafty – když se vyplatí

Elektrické vysokozdvižné vozíky v těžké třídě již dávno nejsou jen okrajovým tématem. Stále více společností hledá bezemisní řešení – a to i pro náklad 7 nebo 8 tun .

A dobrá zpráva: technologie existuje. Moderní 7 nebo 8tunové vysokovýkonné vysokozdvižné vozíky s elektrickým pohonem dnes přepravují těžká břemena stejně spolehlivě jako dieselové vozidlo – tišší, čistší a v mnoha případech i hospodárnější.

Kdy se ale přechod skutečně vyplatí? Jaké modely jsou k dispozici? A co je třeba zvážit při výběru, používání a nabíjení?

Tento článek vám přináší fundovaný přehled – technický, ekonomický i praktický.

Proč zvednout 7-8 tun elektricky? To hovoří ve prospěch přepínání

Po celá desetiletí byl klasický dieselový vysokozdvižný vozík měřítkem, pokud jde o robustní aplikace, těžké náklady a dlouhé vzdálenosti. S rostoucími ekologickými požadavky, přísnějšími předpisy a touhou po efektivnějších provozních procesech se však vznětové motory dostávají stále více pod tlak.

Výfukové plyny jsou již nesnesitelné, zejména uvnitř budov – a očekávání tišších strojů bez emisí rostou i venku. Je tu také ekonomické hledisko: elektřina je levnější než nafta a elektrické pohony vyžadují podstatně méně údržby.

Třída 7 až 8 tun obzvláště jasně ukazuje, jak sofistikované se moderní elektrické vysokozdvižné vozíky staly. Zvedají těžká břemena přesně a s výdrží, dodávají okamžitě dostupný točivý moment a lze je snadno používat ve vícesměnném provozu – za předpokladu, že je správně naplánována nabíjecí infrastruktura.

Co mluví proti naftě v těžkých aplikacích?

Dieselové motory produkují výfukové plyny, pevné částice a hluk, což je činí nevhodnými pro použití v mnoha moderních výrobních prostředích. Náklady na údržbu jsou přitom vysoké: motorový olej, filtry, palivové systémy a následná úprava výfukových plynů způsobují trvalé náklady a prostoje. Diesel je také ekonomicky stále méně atraktivní – nejen kvůli cenám pohonných hmot, ale také kvůli daním z CO₂ a investičním rizikům. Každý, kdo dnes spoléhá na logistiku připravenou na budoucnost, se elektrickému pohonu jen stěží vyhne.

Jaké typy elektrických vysokozdvižných vozíků existují? Modely, technologie a srovnání

V následující tabulce najdete aktuální těžké modely v elektrické řadě s nosností 7 až 8 tun. Všechna zařízení jsou osvědčená v praxi a vhodná pro náročné aplikace – ať už v průmyslu, strojírenství nebo logistice.

Některé z uvedených modelů jsou k dispozici také ke krátkodobému pronájmu u společnosti BIBERGER – včetně vhodné dobíjecí infrastruktury a poradenství při používání.

Baterie, doba nabíjení, infrastruktura: Co opravdu potřebujete vědět

Baterie je ústředním prvkem elektrického vysokozdvižného vozíku – zvláště v této váhové kategorii. Zatímco jednoduchá úložná zařízení používají olověné akumulátory, modely pro těžký provoz dnes spoléhají téměř výhradně na lithium-iontovou technologii . Tyto baterie umožňují nejen kratší dobu nabíjení, ale také možnost nabíjení během provozu – skutečná výhoda v systémech řazení nebo při vysokém využití.

Aby to ale fungovalo v praxi, je zapotřebí správná nabíjecí infrastruktura: výkonné rychlonabíjecí stanice s třífázovým proudem 400 V a dobře naplánované doby nabíjení. Nabíjecí cyklus by měl ideálně probíhat během přestávek nebo přes noc – samovolné plné nabití uprostřed provozu není praktické, když je spotřeba energie vysoká.

Ti, kteří to berou v úvahu, těží z maximální dostupnosti s minimálním úsilím na údržbu – protože elektrické vysokozdvižné vozíky mají podstatně méně opotřebitelných dílů než jejich protějšky s dieselovým pohonem.

Oblasti použití v každodenním životě: Kde elektrické vysokozdvižné vozíky ukazují své přednosti

Elektrické vysokozdvižné vozíky této velikosti jsou užitečné zejména tam, kde se pravidelně přemisťují těžké náklady , ale problémem jsou výfukové plyny, hluk nebo nebezpečí požáru . Typické příklady jsou:

• Nakládání strojů a zařízení do hal
• Logistická centra s vysokými takty
• Vnitropodniková přeprava s přísnými ekologickými předpisy
• Nakládka a vykládka v potravinářské nebo farmaceutické výrobě
• Práce v oblastech chráněných proti výbuchu nebo citlivých na prach

Možné i venku – se správným vybavením

Elektrické vysokozdvižné vozíky této hmotnostní třídy lze efektivně používat i venku – za předpokladu, že jsou vhodné podmínky. Rozhodující je stabilní a rovný povrch, protože vysoká hmotnost strojů může jinak rychle vést k problémům se stabilitou.

Pro tento účel jsou preferovány modely se superelastickými nebo vzduchovými pneumatikami , které lépe vyrovnávají nerovnosti a poskytují dostatečnou trakci. Neméně důležitá je dostatečná ochrana vozidla a řidičů před povětrnostními vlivy , zejména při dlouhodobém venkovním používání. Robustní kabina řidiče s vytápěním nebo klimatizací dokáže výrazně zvýšit nejen komfort, ale i bezpečnost provozu.

Aby byl zajištěn bezproblémový provoz venku, musí být dobře naplánována i nabíjecí infrastruktura – buď prostřednictvím mobilních rychlonabíjecích stanic nebo chráněných nabíjecích bodů přímo v místě použití. Jen tak lze zajistit plný výkon i při venkovním použití.

Pronajmout místo koupě? Jak učinit lepší ekonomické rozhodnutí

Zejména v 7 až 8 tunové třídě stojí za zvážení pronájem. Nákup vybavení je drahý, technologie se rychle vyvíjí – a ne každá společnost potřebuje neustále ve svém vozovém parku těžké nákladní vozidlo.

Co je zahrnuto v nájemném?

1. Kompletní plánování bez kapitálových závazků
2. Vždy aktuální technologie, udržovaná a připravená k použití
3. Jednotlivé termíny – od jednoho dne až po několik měsíců
4. Na vyžádání s nabíječkou a odpovídajícím školením
5. Zpravidla vhodné pojištění havárie strojů
6. Osobní poradenství, který model vyhovuje vašim potřebám

BIBERGER doručí vaše vybavení z půjčovny přímo na místo – včetně příslušenství, dopravy a školení v případě potřeby.

Závěr: Když 7-8 tunový elektrický vysokozdvižný vozík opravdu stojí za to

Každý, kdo chce přemisťovat těžká břemena bez emisí, najde výkonná, ekonomická a bezpečná řešení v řadě elektrických vysokozdvižných vozíků o nosnosti 7 až 8 tun. Technologie je propracovaná, její použití je ověřeno praxí – a při správném plánování neexistují žádné skutečné nevýhody oproti dieselovým motorům.

Ať už k pronájmu nebo jako trvalé řešení: Pokud si myslíte, že elektrická energie pro velké zatížení, jste na správné cestě.