Vysokozdvižný vozík: dieselový nebo elektrický vysokozdvižný vozík: který pohon je lepší?

Shrnutí

Volba meziDieselové a elektrické vysokozdvižné vozíkyurčuje náklady, možné aplikace a udržitelnost.dieselové vysokozdvižné vozíkyjsou pevné, robustní a ideální pro venkovní použití, kde je třeba přepravovat těžké náklady. Generují však více emisí, hluku a vyšší náklady na údržbu.Elektrické vysokozdvižné vozíkyproti tomu jsoubezemisní, tichý a výrazně levnější na provoz, jsou ideální pro haly a citlivé oblasti.

Pokud jde o provozní náklady,Výpočet celkových nákladů na vlastnictví (TCO) – jasné výhody pro elektromobilyS přibližně5,45 €/hodinuJsou téměř o 45 % levnější než dieselové vysokozdvižné vozíky s přibližně9,75 €/hodinu– i přes vyšší kupní cenu. Pročistě vnitřní provozVozový park s elektrickým pohonem se téměř vždy vyplatí. Ti, kteří občas pracují venku, mohou také používat dieselové vozidlo, pokud je míra venkovního používání nižší než 20 %.

Výběr správného vysokozdvižného vozíku je investice, která má dlouhodobé důsledky pro efektivitu, náklady a udržitelnost. Často vyvstává zásadní otázka: Měl by se jednat o dieselový nebo elektrický vysokozdvižný vozík?

Dieselové vysokozdvižné vozíky se pyšní výkonnými spalovacími motory, vysokou nosností a maximálním výkonem pro venkovní použití – ideální pro staveniště, sklady nebo průmyslové oblasti, kde je třeba přepravovat těžká břemena a překonávat dlouhé vzdálenosti.

Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou naopak první volbou pro použití v interiéru : Pracují bez emisí , tiše a nabízejí působivě nízké provozní náklady. Jsou ideální pro sklady, výrobní zařízení nebo logistická centra, kde je důležitý čistý vzduch a tichý provoz.

V této příručce se dozvíte:

• Hlavní výhody a nevýhody obou typů vysokozdvižných vozíků
• Který typ pohonu je optimální pro kterou aplikaci
• Kolik skutečně stojí pořízení, údržba a životnost

To vám umožní informovaně se rozhodnout, zda vašim potřebám lépe vyhovuje vysoce emisní motor nebo tichý a účinný elektromotor – a tím vám z dlouhodobého hlediska ušetří čas, peníze a zdroje.

dieselové vysokozdvižné vozíky

Výhody

Dieselové vysokozdvižné vozíky jsou skutečnými specialisty na výkon a vytrvalost . Jejich robustní spalovací motory jim umožňují bez námahy zvedat těžká břemena a spolehlivě pracovat i během dlouhých směn – bez přestávek na nabíjení. Díky dlouhé životnosti a nízké náchylnosti k prostojům se dokonale hodí pro intenzivní používání na staveništích, ve velkých skladových prostorách nebo ve venkovních průmyslových prostorách.

Další výhoda: naprostá nezávislost na nabíjecích stanicích . Dieselové vysokozdvižné vozíky, poháněné konvenčním palivem, lze flexibilně používat kdekoli – i tam, kde není dostatečné napájení. I na nerovném nebo obtížně přístupném terénu zajišťuje jednoduché mobilní zásobování palivem, že vysokozdvižný vozík zůstane neustále připraven k použití.

Nevýhody

Navzdory svému výkonu čelí dieselové vysokozdvižné vozíky i určitým problémům . Jejich pořízení je často dražší a náklady na údržbu jsou vyšší než u elektrických vysokozdvižných vozíků. Pravidelné kontroly, výměny oleje a filtrů jsou povinné a vyžadují dodatečný čas a náklady.

Další nevýhodou jsou výfukové emise , které výrazně omezují jejich použití v uzavřených prostorách. Pokud se dieselové vysokozdvižné vozíky používají v interiéru, je nutné velmi dobré větrání a v některých pracovních prostorách existují dokonce zákonná omezení . Hladina hluku je navíc výrazně vyšší než u elektrických vysokozdvižných vozíků – což je zřejmá nevýhoda v prostředí citlivém na hluk, jako jsou sklady s kancelářskými provozy nebo prostory pro pořádání akcí.

Oblasti použití

Vysokozdvižné vozíky s dieselovým motorem jsou obzvláště efektivní ve venkovním prostředí – například na staveništích , v přístavech nebo ve velkých průmyslových areálech . Tam přesvědčí svou vysokou nosností , dlouhou životností a spolehlivým výkonem, a to i v obtížných terénních podmínkách .

Na rozdíl od elektrických vysokozdvižných vozíků, které se používají především v uzavřených prostorách nebo pro vnitřní přepravu, jsou dieselové vysokozdvižné vozíky ideální pro přepravu těžkých břemen na dlouhé vzdálenosti . Emise výfukových plynů a hladina hluku je však činí méně vhodnými pro použití v interiéru. V takových případech mají bezemisní alternativy, jako jsou elektrické vysokozdvižné vozíky nebo vysokozdvižné vozíky na benzínový pohon, jednoznačnou výhodu.

Elektrické vysokozdvižné vozíky

Výhody

Elektrické vysokozdvižné vozíky se vyznačují bezemisním a tichým provozem . Díky tomu jsou první volbou pro použití v uzavřených prostorách , skladech a vnitřních prostorách, kde je čistý vzduch a nízká hladina hluku klíčová.

Elektrické vysokozdvižné vozíky, poháněné výkonnými bateriemi namísto spalovacích motorů, mají nižší náklady na údržbu a nabízejí efektivní a nepřerušovaný provoz . Dlouhodobé provozní náklady jsou navíc výrazně nižší , což z nich činí cenově efektivní řešení . Zejména u použitých modelů je pořizovací cena často nižší než u dieselových vysokozdvižných vozíků .

Nevýhody

Hlavní nevýhodou elektrických vysokozdvižných vozíků je omezená doba provozu na jedno nabití baterie . Proto je spolehlivá nabíjecí infrastruktura a přesné plánování nasazení nezbytné, aby se předešlo zbytečným prostojům.

Postupem času baterie vysokozdvižných vozíků znatelně ztrácejí kapacitu , což má za následek častější nabíjecí cykly a kratší životnost. Zejména starší baterie mohou zabránit tomu, aby vysokozdvižný vozík vydržel celou směnu , a dříve ztratit výkon .

Pravidelná výměna baterií je proto nedílnou součástí údržby a s sebou nese dodatečné náklady a výdaje na zdroje . Společnosti by proto měly pečlivě zvážit, zda výhody, jako jsou nízké provozní náklady a provoz s nulovými emisemi, převažují nad dlouhodobými omezeními způsobenými požadavky na nabíjení a ztrátou kapacity .

Tip: Místo nové baterie pro vysokozdvižný vozík můžete použít i použitou baterii pro vysokozdvižný vozík .

Oblasti použití

Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou ideální pro použití v podnicích – ať už ve skladech, výrobních zařízeních nebo jiných uzavřených prostorách, kde je zásadní provoz bez emisí a nízká hladina hluku .

Jsou první volbou pro citlivé oblasti , jako jsou sklady potravin nebo farmaceutické společnosti , kde je nezbytná absence škodlivých látek . Díky moderním lithium-iontovým bateriím je mnoho modelů s odpovídající nabíjecí infrastrukturou dokonce připraveno k nepřetržitému provozu .

Díky kompaktní konstrukci jsou elektrické vysokozdvižné vozíky výhodné v těsných pracovních prostorech a lépe se s nimi manipuluje než s mnoha spalovacími vysokozdvižnými vozíky. Z hlediska šetrnosti k životnímu prostředí a energetické účinnosti představují elektrické vysokozdvižné vozíky také investici do budoucnosti – zejména pro společnosti, které chtějí snížit provozní náklady a zároveň fungovat udržitelně .

Základní pravidla pro počáteční výpočet celkových nákladů na vlastnictví: Elektrické vs. dieselové vysokozdvižné vozíky

Klíčové sdělení: Pro dvousměnný provoz v interiéru s občasnými krátkými venkovními cykly doporučujeme zpočátku používat elektrický vozový park v interiéru a v případě potřeby dieselový vysokozdvižný vozík pro venkovní použití . Následující hodnoty pomáhají s hrubým porovnáním celkových nákladů na vlastnictví (TCO) před výběrem konkrétních modelů.

1. Náklady na energii nebo palivo

• Elektřina: spotřeba cca 15 kWh/hod. × 0,20 €/kWh = 3,00 €/hod.
• Nafta: Spotřeba cca 4 l/h × 1,50 €/l = 6,00 €/h

2. Opotřebení pneumatik

• Pneumatiky s hladkým vzorkem (průmyslové haly): cca 0,30 €/hod.
• Pneumatiky s dezénem (venkovní/dvousední): přibližně 0,50–0,70 €/hodinu (obvykle nafta)

3. Údržba a opotřebení

• Elektro: údržba cca 0,05 €/hod. + opotřebení 0,10 €/hod. = 0,15 €/hod.
• Nafta: údržba cca 0,15 €/hod. + opotřebení 0,20 €/hod. = 0,35 €/hod.

4. Zbytková hodnota po 5 letech / 10 000 hodinách

• Elektřina: cca 40 % nové ceny
• Nafta: cca 30 % nové ceny

5. Shrnutí ročních složek celkových nákladů na vlastnictví (TCO)

Předpoklad: 5 let životnosti, 10 000 hodin

Doporučení: Pro převážně vnitřní provoz se dvěma směnami vede plně elektrický vozový park k výrazně nižším provozním nákladům (přibližně o 45 % levnější). Další dieselový vysokozdvižný vozík pro venkovní použití může snížit investiční náklady, pokud je podíl venkovního použití menší než 20 %.

Alternativa: LPG vysokozdvižné vozíky

Vysokozdvižné vozíky na LPG nabízejí ideální řešení mezi dieselovými a elektrickými vysokozdvižnými vozíky. Jsou vybaveny čistým spalovacím motorem, pyšní se nízkými emisemi a lze je používat jak venku , tak v dobře větraných vnitřních prostorách .

Ve srovnání s dieselovými vysokozdvižnými vozíky jsou často kompaktnější , způsobují menší opotřebení a proto se snáze udržují . Zároveň firmy těží ze snadného doplňování paliva : plynové lahve lze vyměnit během několika minut – bez doby nabíjení, která je nutná u elektrických vysokozdvižných vozíků.

Tyto vysokozdvižné vozíky nabízejí perfektní rovnováhu mezi výkonem, flexibilitou a všestranností . Kombinují robustnost spalovacího motoru s nižšími emisemi a tichým provozem elektrických modelů. Vysokozdvižné vozíky na LPG jsou vhodné zejména pro podniky, které střídají provoz uvnitř i venku a vyžadují nepřetržitou dostupnost .

Pomoc s rozhodováním: elektrická nebo naftová

Volba mezi elektrickými a naftovými vysokozdvižnými vozíky závisí do značné míry na oblasti použití a provozních požadavcích .

• Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou první volbou pro vnitřní použití , kde je zásadní provoz bez emisí a sazí . Díky své kompaktní konstrukci jsou ideální pro úzké přístupové cesty a citlivé podlahy. Vyžadují však vhodnou nabíjecí stanici a po určité době používání je nutné je dobít.
• Dieselové vysokozdvižné vozíky se pyšní výkonnými spalovacími motory , vysokou nosností a nepřetržitou provozní připraveností – bez nutnosti dobíjení. Jsou ideální pro venkovní použití , přepravu těžkých břemen a práci v nerovném terénu . Vyžadují však více údržby a produkují vyšší emise .

Závěr: Pro bezemisní a tichý provoz ve skladech je elektrický vysokozdvižný vozík bezkonkurenční. Pro náročné venkovní práce vyžadující maximální výkon zůstává dieselový vysokozdvižný vozík nejlepší volbou.

Pokud si stále nejste jisti, které průmyslové vozíky nejlépe vyhovují vašim potřebám, rádi vám poradíme. U společnosti BIBERGER si můžete pronajmout elektrické i spalovací vysokozdvižné vozíky, které vám pomohou učinit nejlepší rozhodnutí pro vaše specifické potřeby.

Máte další otázky ohledně pohonů vysokozdvižných vozíků nebo jiných témat, jako jsou nosné diagramy nebo stav podlahy? Kontaktujte nás.

O autorovi

Martin Biberger

výkonný ředitel

Martin je zakladatelem a jednatelem společnosti BIBERGER Arbeitsbühnen & Forklifts.

Je zodpovědný zatechnická oblastSpolu se svým týmem je zodpovědný zatechnický nákupstroje, kteréDalší rozvoj strojního parkua bezproblémový provoz více než 1 500 pronajímatelných zařízení BIBERGER.

Z dlouholetých zkušeností ví,Silné a slabé stránky všech tříd zařízení, možnéOblasti použitíatechnické možnosti– vždy s ohledem naRozvoj celého odvětvía budoucí inovace.