Pracovní plošiny na letišti: Použití, předpisy a praktické požadavky

Shrnutí

Pracovní plošiny umožňují údržbu, opravy a čištění letadel, budov a technických systémů – bezpečně a přesně.Jsou nepostradatelné pro širokou škálu úkolů v areálu letiště, od terminálu až po přistávací dráhu.

V závislosti na aplikaci se používají různé platformy:Nákladní plošiny pro flexibilní práci na odbavovací ploše, nůžkové zvedáky pro fasádní práce, kloubové teleskopické plošiny pro těžko dostupná místa. Externí poskytovatelé služeb také těží z cíleného využití pronájmu – přizpůsobeného projektu a lokalitě.

Úvod k vysokohorským přístupovým trasám na letišti

Proč jsou pracovní plošiny v letištním provozu nepostradatelné

Letiště jsou velmi složité infrastruktury, kde pracuje současně mnoho řemesel . Bezpečný a efektivní přístup do výšek je nezbytný pro údržbu, opravy, inspekce a čištění. Právě to zajišťují pracovní plošiny: umožňují přístup k povrchům letadel, střechám hangárů, fasádám terminálů a technickým zařízením v celém letištním prostředí.

Na rozdíl od tradičních stavenišť fungují letiště podle pevně stanoveného harmonogramu. Jakékoli zpoždění může ovlivnit plánování flotily, bezpečnost a tok cestujících. Proto musí být pracovní plošiny flexibilní, spolehlivé a přesně přizpůsobené specifickým požadavkům letectví.

Co dělají letecké pracovní plošiny denně na letišti

Pracovní plošiny se v letištním provozu používají k řadě úkolů: od běžných kontrol letadel a prací na fasádách až po údržbu navigačních systémů. Obzvláště důležitý je přístup do oblastí, kam lze kvůli výšce, dosahu nebo překážkám bezpečně dosáhnout pouze pomocí pracovních plošin.

Instalace a údržba komunikačních, osvětlovacích a naváděcích systémů vyžaduje také přesný přístup ve výškách. Pracovní plošiny zajišťují, že tyto bezpečnostně kritické systémy zůstanou neustále v provozu.

Právní rámec a normy pro pracovní plošiny na letišti

DGUV, EN normy a povinnosti provozovatele

Pro používání pracovních plošin existují jasná pravidla a povinnosti. Nejdůležitější předpisy jsou:

Předpis DGUV 100-500 (kapitola 2.10): Upravuje bezpečné používání mobilních zvedacích pracovních plošin, včetně požadavků na obsluhu, inspekcí a požadavků na OOP.

Nařízení o bezpečnosti práce (BetrSichV): Zavazuje provozovatele k provádění posouzení rizik, pravidelných kontrol a školení zaměstnanců.

DIN EN 280-1: Specifikuje bezpečnostní požadavky na konstrukci, výpočet a stabilitu mobilních zvedacích pracovních plošin.

DIN EN 1915: Specifické požadavky na zařízení v oblasti pozemního podpůrného vybavení (GSE) – zejména pro provoz letišť.

Zásada DGUV 308-008: Závazný základ pro školení a uvádění operátorů do provozu.

Povinnosti provozovatelů v oblasti bezpečnosti letiště

Pro práci v bezpečnostních zónách potřebují operátoři:

– Kontrola spolehlivosti (ZÜP) dle § 7 LuftSiG
– Letištní permanentka na odbavovací plochu a do bezpečnostních zón
– Kompletní instruktáž a uvedení do provozu dle předpisů DGUV

Bez těchto oprávnění není přístup do zabezpečené oblasti možný.

Technické požadavky na pracovní plošiny v letištním provozu

Zvláštnosti v hangárech: Elektrická pódia jsou povinná.

V leteckých hangárech platí přísná nařízení: výfukové emise jsou zakázány, proto se tam smí používat pouze elektrické pracovní plošiny . Jsou tiché, bez emisí a ideální pro hladké podlahy hangárů.

Letadla s dieselovými motory smí vjíždět do hangárů pouze ve výjimečných případech a se speciálními systémy odsávání výfukových plynů – což je postup, který je sotva praktický a představuje bezpečnostní riziko.

Tlak na zem a únosnost ploch a hal

Únosnost podloží je zásadní. Pracovní plošiny mohou vytvářet zemní tlak až 180 N/cm² . Proto je nutné provádět zkoušky podloží na podlahách hal, odbavovacích plochách a betonových deskách.

Podložky jsou povinné, pokud:

– používají se podpěry
– povrch není trvale únosný
– Přístup přes šachty, kryty nebo servisní kanály

Zde si můžete online vypočítat nosnost .

Prevence FOD: Bezpečnostní faktor specifický pro letiště

Cizí předměty (FOD) představují jedno z největších nebezpečí pro letadla. Pracovní plošiny musí být před použitím na odbavovací ploše pravidelně čištěny a kontrolovány.

Typickými zdroji poškození v důsledku pohybu vpřed (FOD) jsou uvolněné šrouby, kabelové stahovací pásky nebo součásti nářadí. Tyto části se nesmí nacházet na koši ani na podvozku.

Typy pracovních plošin a jejich oblasti použití na letištích

Pracovní plošiny montované na nákladní automobily na odbavovací ploše

Díky své vysoké mobilitě a dosahu jsou pracovní plošiny montované na nákladní automobily ideální pro použití v okolí odbavovací plochy. Dokážou se rychle přesunout od brány k bráně a poskytnout přístup ve výšce pro značení, kamery, světelné stožáry a exteriéry terminálů.

Nůžkové zvedáky: Ideální pro fasády terminálů

Nůžkové zvedáky jsou stabilní volbou pro čištění, renovaci nebo údržbu fasád. Jejich velká plošina nabízí prostor pro několik osob a nářadí – ideální pro dlouhodobé používání.

Kloubové teleskopické plošiny: Flexibilní pro letadla a infrastrukturu

Kloubové teleskopické plošiny jsou všestrannými nástroji letištní techniky: Překonávají překážky a dosahují složitých prostor na letadlech, radarových věžích a střechách terminálů. Jejich dosah umožňuje přesný přístup i do těžko dostupných míst.

Pásové plošiny a speciální vybavení

Kolejnicové plošiny jsou vhodné pro citlivé povrchy nebo velké vzdálenosti mezi budovami. Jejich nízká hmotnost chrání podlahy hal a technické instalace.

Neobvyklá a specializovaná místa nasazení

Dokovací systémy pro údržbu letadel

Údržba letadel se často provádí pomocí dokovacích systémů přizpůsobených konturám. Ty nabízejí:

– Pěnová ochrana proti poškození laku
– Nastavení výšky pro přizpůsobení typům letadel, jako jsou A320 a B737
– Přístupové body až do výšky 10 m nebo více u širokotrupých letadel

Standardní pracovní plošiny se používají jako doplněk tam, kde jsou dokovací systémy nedostatečné nebo příliš nepružné.

Typické pracovní výšky u typů letadel

Pro plánování jsou relevantní následující pracovní výšky:

– Kokpit A320/B737: 3,4–4,2 m
– Osa trupu: 4,9–6,6 m
– Širokotrupá letadla (např. A380): Přístup až do výšky přes 10 m
– Údržba motoru: variabilní, v závislosti na doku motoru

Údržba radarových věží a osvětlovacích systémů

Letiště mají řadu speciálních staveb. Patří mezi ně:

– Radarové věže
– Přibližovací osvětlení podél ranvejí
– Komunikační antény a meteorologické stanice

Zde jsou potřeba pódia s velkým dosahem a přesným umístěním.

V zákulisí: Technologie, bezpečnost a procesy

Posouzení rizik jako povinnost

Před každým provozem letiště je nutné provést posouzení rizik . Zahrnuje:

– Posouzení podloží
– Zatížení povětrnostními vlivy a větrem
– Dopravní trasy a pohyby na odbavovací ploše
– Koncept záchrany
– Povinnosti používat osobní ochranné pomůcky

Zejména na odbavovací ploše musí být pohyby přesně koordinovány, protože řada řemesel pracuje paralelně.

Bezpečnostní zóny kolem letadel

Kolem letadla musí být dodržována minimální vzdálenost 2 metry. V závislosti na letecké společnosti nebo letišti mohou platit přísnější předpisy.

Práce v noci a za špatného počasí

Většina údržbářských prací probíhá v noci. Pracovní plošiny proto musí být vybaveny dostatečným osvětlením, reflexními plochami a stabilními základy.

Ekonomické aspekty nájemného

Typické náklady na pronájem

Následující pokyny platí pro střední pracovní výšky:

Mezi další náklady patří pojištění dopravy a poruchy strojů.

Pronájem pracovních plošin pro letištní projekty

Proč si většina řemesel pronajímá pódia

Vzhledem k tomu, že projekty na letištích jsou zřídka identické, externí poskytovatelé služeb se převážně spoléhají na pronájem zařízení. To umožňuje maximální flexibilitu, zaručuje kontrolované stroje a snižuje náklady na skladování, údržbu a přepravu zařízení.

Digitální kontrola přístupu a GPS sledování

Moderní pronajímané vybavení od společnosti BIBERGER je vybaveno digitálními kontrolami přístupu . To zajišťuje, že platformu obsluhují pouze oprávnění pracovníci. Zejména na letištích, kde současně pracují různí řemeslníci, se tím výrazně zvyšuje bezpečnost.

Pracovní plošiny BIBERGER se používají na letištích po celé Evropě.

Závěr: Efektivita, bezpečnost a přesnost spolupracují

Pracovní plošiny pro výškové práce jsou nepostradatelnou součástí letištní infrastruktury. Ať už se jedná o hangáry, terminály nebo odbavovací plochu, přístup do výšek musí fungovat spolehlivě, být provozován v souladu s normami a splňovat nejvyšší bezpečnostní požadavky. S vhodnou technologií, jasnými postupy a vyškolenými operátory lze i složité projekty realizovat bezpečně a efektivně.

O autorovi

Benjamin Biberger

výkonný ředitel

Benjamin je zakladatelem a výkonným ředitelem společnosti BIBERGER Arbeitsbühnen & Forklifts.

Je zodpovědný zaobchodní a administrativní prostoryspolečnosti a společně se svým týmem zajišťujeOptimalizace provozních procesůaoptimální zákaznická podporave svých projektech.

Díky svým dlouholetým zkušenostem v oblasti organizace aŘízení projektůPoskytuje stabilní základ – ve svém každodenním podnikání, v udržitelnémDalší rozvoj procesůstejně jako vSpolupráce s partnery a zákazníky.