čteš: Těžiště nákladu jednoduše vysvětleno – definice, význam a praxe
Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Ten/Ta/ToTěžiště nákladuje klíčové proBezpečnost a nosnostStandard pro vysokozdvižné vozíky:500 mmPokud se posune, nosnost se výrazně sníží – například vysokozdvižný vozík o hmotnosti 2,5 t s roztečí 600 mm uveze pouze~2,1 t, i jen při 800 mm~1,6 t.

TakéVýška zdvihu a příslušenstvísnížit nosnost: často ze 4–5 mo 30–40 % méně, s prodloužením hrotů dokonce-20 až -35 %Z bezpečnostních důvodů platí následující:Zvedněte náklad centrálně, upřednostněte užší stranu, zkontrolujte diagram nosnosti– jinak hrozí nebezpečí převrácení.

Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Ten/Ta/ToTěžiště nákladuje klíčové proBezpečnost a nosnostStandard pro vysokozdvižné vozíky:500 mmPokud se posune, nosnost se výrazně sníží – například vysokozdvižný vozík o hmotnosti 2,5 t s roztečí 600 mm uveze pouze~2,1 t, i jen při 800 mm~1,6 t.

TakéVýška zdvihu a příslušenstvísnížit nosnost: často ze 4–5 mo 30–40 % méně, s prodloužením hrotů dokonce-20 až -35 %Z bezpečnostních důvodů platí následující:Zvedněte náklad centrálně, upřednostněte užší stranu, zkontrolujte diagram nosnosti– jinak hrozí nebezpečí převrácení.

Těžiště nákladu je u průmyslových vozíků klíčovým faktorem. Ať už se jedná o vysokozdvižný vozík, teleskopický manipulátor nebo pracovní plošinu, určuje bezpečnost, nosnost a stabilitu . Jeho pochopení vám pomůže pracovat efektivněji a snížit rizika.

Co znamená těžiště nákladu?

Těžiště nákladu je bod, ve kterém je hmotnost nákladu rovnoměrně rozložena. U průmyslových vozíků se měří v milimetrech od zadní části vidlic nebo od středu vozidla. Určuje, zda lze náklad bezpečně zvednout a přepravovat.

Proč je těžiště nákladu tak důležité?

Převrácení stroje není způsobeno jen nadměrnou hmotností – může se převrátit také, pokud se těžiště posune příliš dopředu nebo do strany. Nosnost platí pouze tehdy, je-li definováno těžiště.

Těžiště nákladu pro vysokozdvižné vozíky

U vysokozdvižných vozíků se standardně používá těžiště nákladu 500 mm .

  • Pokud se těžiště nachází v rámci těchto 500 mm → lze využít plnou nosnost.
  • Pokud se posune dopředu → nosnost drasticky klesá.

Příklad výpočtu

Hloubka palety Soustředit Nosnost vysokozdvižného vozíku (2 000 kg při 500 mm)
1 000 mm 500 mm 2 000 kg
1 200 mm 600 mm ~1 600 kg
1 600 mm 800 mm ~1 200 kg

Pravidlo: Čím dále dopředu břemeno vyčnívá, tím méně ho lze zvednout.

Těžiště nákladu pro teleskopické manipulátory

U teleskopických manipulátorů se těžiště s každým natažením ramene posouvá dále dopředu. Při bočním natažení nebo rotaci (rotaci) se posouvá ještě více.

Pochopení diagramu zatížení

Diagram zatížení ukazuje, jak se nosnost mění s výškou a poloměrem.

  • Osa X = projekce v m
  • Osa Y = nosnost v kg
  • Křivka = maximální nosnost v závislosti na poloze ramene

Těžiště nákladu pro pracovní plošiny

U pracovních plošin ovlivňuje těžiště především zatížení plošiny . Lidé, nástroje a materiály musí být rovnoměrně rozloženy. Bodové zatížení na okrajích může ohrozit stabilitu.

Typické chyby při práci s těžištěm nákladu

  • Převislé zatížení (trubky, desky, strojní součásti)
  • Nerovnoměrně naložené palety nebo velké pytle
  • Šikmý nebo boční pohled
  • Špatné úchyty → další posunutí těžiště

Jak se vypočítá těžiště nákladu?

Vzorec: Vzdálenost těžiště nákladu = polovina hloubky nákladu

Příklad: Paleta o hloubce 1 200 mm → těžiště nákladu 600 mm.

Kontrolní seznam pro bezpečnou manipulaci

  • ✔ Znát hmotnost nákladu
  • ✔ Zkontrolujte rozměry a hloubku nákladu
  • ✔ Zvažte přílohy
  • ✔ Přitáhněte břemeno co nejblíže ke stroji
  • ✔ Vždy dodržujte zátěžové diagramy výrobce

Praktické příklady pro těžiště nákladu

  • Vysokozdvižný vozík: 2 000 kg @ 500 mm, paleta s těžištěm 600 mm → možné pouze ~1 600 kg
  • Teleskopický manipulátor: 4 000 kg při dosahu 3 m, při dosahu 6 m pouze ~1 500 kg
  • Pracovní plošina: Nosnost plošiny 230 kg → při nerovnoměrném rozložení lze použít pouze omezeně

Těžiště a bezpečnost

Dodržování těžiště nákladu není volitelné, ale klíčový požadavek pro bezpečnou práci . Jeho ignorování hrozí nestabilitou, poškozením a nehodami. Školení, dodržování výkresů výrobce a správná manipulace s nákladem jsou povinné.

Rectangle_1 - BIBERGER
O autorovi

Martin Biberger

výkonný ředitel

Martin je zakladatelem a jednatelem společnosti BIBERGER Arbeitsbühnen & Forklifts.

Je zodpovědný zatechnická oblastSpolu se svým týmem je zodpovědný zatechnický nákupstroje, kteréDalší rozvoj strojního parkua bezproblémový provoz více než 1 500 pronajímatelných zařízení BIBERGER.

Z dlouholetých zkušeností ví,Silné a slabé stránky všech tříd zařízení, možnéOblasti použitíatechnické možnosti– vždy s ohledem naRozvoj celého odvětvía budoucí inovace.

Naše standardy redakční kvality

Obsah předmětu biberger.de jsou redakčně vytvářeny, kontrolovány a průběžně aktualizovány. Základem je naše každodenní práce s plošinami, teleskopickými manipulátory a průmyslovými vozíky – v oblasti pronájmu, prodeje, provozního plánování a technické podpory.

Každý článek čerpá z reálných zkušeností a je redakčně recenzován z hlediska srozumitelnosti, přesnosti a praktické relevance dle odborných kritérií. Technická prohlášení jsou pravidelně kontrolována podle aktuálních oborových standardů a osvědčených postupů.

Cílem našich publikací je zpřístupnit spolehlivé odborné znalosti a nabídnout poradenství uživatelům, osobám s rozhodovací pravomocí a průmyslovým partnerům.BIBERGERse vnímá jako nezávislá informační platforma pro bezpečnou, ekonomickou a moderní technologii výškového přístupu – fundovaná, srozumitelná a bez vlivu reklamy.

Zanechte nám komentář

Upozorňujeme, že komentáře před zveřejněním zkontrolujeme.

Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.

FAQ

Wie berechne ich den Lastschwerpunkt?

Der Lastschwerpunkt wird berechnet, indem man die halbe Länge der Last misst. Beispiel: Ist eine Palette 1.000 mm tief, liegt der Lastschwerpunkt bei 500 mm von der Gabelrückseite. Formel:

Lastschwerpunkt = Länge der Last ÷ 2

Bei ungleichmäßig verteilten oder überstehenden Lasten verschiebt sich der Schwerpunkt entsprechend – hier ist besondere Vorsicht geboten.

Co je těžištěm vysokozdvižného vozíku?

Ten/Ta/ToTěžiště nákladu pro vysokozdvižné vozíkyoznačuje vzdálenost mezi zadní částí vidlice a těžištěm zdviženého břemene.500 mm(pro europalety). Pokud je náklad nižší, nerovnoměrně rozložený nebo vyčnívá, těžiště se posune, čímž se sníží nosnost a zvýší se riziko převrácení.

Jaká je vzdálenost těžiště nákladu vysokozdvižného vozíku?

Ten/Ta/ToVzdálenost těžiště nákladupopisujehorizontální vzdálenost od zadní části vidlice (styčné plochy břemene) k těžišti břemenezdviženého břemene. Je to zásadní proNosnost vysokozdvižného vozíkuČím větší je vzdálenost, tím menší hmotnost může vysokozdvižný vozík bezpečně zvednout. Standardní hodnoty jsou obvykle500 mm nebo 600 mm– u delších nákladů se těžiště posouvá dopředu, což snižuje přípustnou nosnost.

Jaká je nosnost při těžišti 1000 mm?

Ten/Ta/ToNosnost vysokozdvižného vozíku se výrazně snižuje, pokudVzdálenost těžiště nákladu při 1000 mmVysokozdvižný vozík se standardním těžištěm nákladu500 mm stále 2 500 kgmůže zvedat, vytváříVzdálenost 1000 mm často pouze 1 200–1 300 kgPřesná hodnota závisí na modelu a zátěžovém grafu výrobce. Základní pravidlo:Čím dále je těžiště od zadní části vidlice, tím nižší je přípustná nosnost.

Relevantní témata

Zobrazit vše

DGUV 308-008, SYSTEM-CARD® oder IPAF: Welche Hubarbeitsbühnen-Schulung braucht dein Team wirklich?

DGUV 308-008, SYSTEM-CARD® nebo IPAF: Které školení pro mobilní zvedací pracovní plošiny váš tým skutečně potřebuje?

V Německu existuje v praxi několik relevantních systémů školení pro obsluhu mobilních výtahových pracovních plošin: princip DGUV 308-008 jako základ pro pojištění odpovědnosti zaměstnavatele, SYSTEM-CARD® založený na něm jako systém kvality organizovaný asociací a mezinárodní systém IPAF s kartou PAL...

Přečtěte si článek

Typische Planungsfehler beim ersten Einsatz von Arbeitsbühnen – und wie du sie vermeidest - BIBERGER

Typické chyby při plánování při prvním použití plošin pro práci s plošinami – a jak se jim vyhnout.

Zavedení Proč dochází k chybám ještě před nasazením Bezpečný provoz pracovní plošiny začíná dlouho před zvednutím koše. Chyby se nestávají během samotného zvedání, ale již v přípravě: při posouzení terénních podmínek, výběru správného vybavení a koordinaci s týmem. Právě v...

Přečtěte si článek

Wind und Arbeitsbühnen: Was Du für einen sicheren Einsatz unbedingt wissen musst - BIBERGER

Větrné a výškové pracovní plošiny: Co bezpodmínečně potřebujete vědět pro bezpečné používání

Klíčový problém: Proč se zatížení větrem tak často podceňuje Zatížení větrem je jedním z nejvíce podceňovaných rizik při používání pracovních plošin. Na úrovni země se síla větru 6, s rychlostí 12,5 m/s neboli kolem 45 km/h, často jeví jako relativně...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühnen weltweit: Der internationale Vergleich von Märkten, Herstellern & Kosten - BIBERGER

Pracovní plošiny po celém světě: Mezinárodní srovnání trhů, výrobců a nákladů

Pracovní plošiny jsou nepostradatelné téměř na každém staveništi a v mnoha průmyslových odvětvích. Přestože je základní technologie po celém světě podobná, trhy se výrazně liší, pokud jde o regulaci, výrobní prostředí, tempo inovací a typické aplikační profily. Pochopení mezinárodního vývoje...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühne Privat mieten – Was ist erlaubt? - BIBERGER

Pronájem pracovní plošiny pro soukromé použití – co je povoleno?

Pracovní plošiny jsou primárně navrženy, standardizovány a plánovány pro komerční využití. Mezi typické aplikace patří konstrukce fasád, technologie budov a zařízení a průmyslová údržba. Výběr vybavení, modely pojištění a postupy pronájmu jsou proto zaměřeny především na komerční uživatele s vyškolenými...

Přečtěte si článek

Anschlagen von Lasten – Anschlagmittel richtig auswählen und sicher einsetzen - BIBERGER

Zvedání břemen – výběr a bezpečné používání zdvihacích zařízení

Bezpečné upevnění břemen je jedním z nejnáročnějších úkolů při obsluze jeřábů , vysokozdvižných vozíků a zdvihacích zařízení. Chyby se téměř nikdy nevyskytují během samotného zvedání, ale téměř vždy jsou důsledkem špatného odhadu nosnosti, typu upevnění nebo úhlu sklonu. Tato příručka...

Přečtěte si článek

Staplerfahrer werden

Staňte se řidičem vysokozdvižného vozíku: bezpečně, proškoleně a zodpovědně

Chvíle nepozornosti 7:15 ráno. Řidič vysokozdvižného vozíku nastupuje na svou ranní směnu. Rutina. Jen letmo zkontroluje vysokozdvižný vozík – časový tlak, vozík čeká. Při třetím zdvihu se vidlice zlomí na starém svaru. Paleta se převrátí; jeho kolegovi se sotva podaří...

Přečtěte si článek

CAN-Bus und J1939-Diagnose bei Baumaschinen - BIBERGER

Diagnostika sběrnice CAN a J1939 ve stavebních strojích

Moderní stavební stroje jsou dnes vysoce propojené systémy. Senzory, řídicí jednotky a bezpečnostní moduly spolu neustále komunikují – a to prostřednictvím tzv . sběrnice CAN . Sběrnice CAN je v podstatě nervovým systémem každého moderního stroje. Pochopení jejího fungování umožňuje...

Přečtěte si článek