čteš: Bezpečnostní klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) pro pronajímané vybavení: LTI, MTTR a MTBF jednoduše vysvětleno
Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Každý, kdo používá hodně plošin nebo vysokozdvižných vozíků, ví:Spolehlivost má cenu zlata.Zařízení, které je nečinné, stojí čas, peníze a nervy. S klíčovými ukazateliLTI, MTTR a MTBFPřesně tohle se dá měřit –Bezpečnost, dostupnost a výkon opravse konečně stávají hmatatelnými.

Ať už spravujete vlastní vozový park nebo provozujete pronajaté stroje:Tyto klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) ukazují, kam se věci vyvíjejí – a kde se věci nedaří.Tímto způsobem můžete zkrátit prostoje, plánovat údržbu a udržet spokojenost svých zákazníků.

Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Každý, kdo používá hodně plošin nebo vysokozdvižných vozíků, ví:Spolehlivost má cenu zlata.Zařízení, které je nečinné, stojí čas, peníze a nervy. S klíčovými ukazateliLTI, MTTR a MTBFPřesně tohle se dá měřit –Bezpečnost, dostupnost a výkon opravse konečně stávají hmatatelnými.

Ať už spravujete vlastní vozový park nebo provozujete pronajaté stroje:Tyto klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) ukazují, kam se věci vyvíjejí – a kde se věci nedaří.Tímto způsobem můžete zkrátit prostoje, plánovat údržbu a udržet spokojenost svých zákazníků.

LTI, MTTR a MTBF – třípísmenné kombinace, které zní jako tabulky a Excel, ale ve skutečnosti rozhodují o předvídatelném vozovém parku od nákladných prostojů. Ať už se jedná o pracovní plošinu, vysokozdvižný vozík nebo stavební stroje – pochopení těchto metrik vám poskytne skutečný přehled o bezpečnosti, spolehlivosti a efektivitě.

Proč jsou tyto metriky důležité

V oblasti pronájmu a každodenního provozu vozového parku nezáleží jen na tom, kolik zařízení je k dispozici, ale také na tom, jak hladce fungují. Technická závada nebo nehoda se rychle stane nákladnou – a to jak finančně, tak z hlediska důvěry zákazníků. S LTI , MTTR a MTBF můžete tento proces změřit: méně intuice, více faktů.

Tři nejdůležitější bezpečnostní ukazatele výkonnosti v kostce

LTI / LTIFR – Ztráta času způsobená úrazem (míra četnosti)

Ukazatel LTI popisuje nehody se ztrátou pracovního času. Pokud mechanik, řidič nebo operátor po nehodě vynechá alespoň jednu směnu, počítá se to jako LTI. LTIFR (Lost Time Injury Frequency Ratio) ukazuje, jak často k takovým nehodám dochází za pracovní hodinu.

Vzorec:
LTIFR = (počet LTI / odpracovaných hodin) × 200 000

Příklad: Nehoda během 40 000 pracovních hodin má za následek LTIFR 5 – toto je měřítko pro zjištění, zda školení, používání OOP a kultura bezpečnosti fungují, nebo zda existují nedostatky.

MTTR – Průměrná doba opravy

MTTR měří dobu, za kterou je vadné zařízení opět v provozu. Čím nižší je tato hodnota, tím lepší je interní organizace. Ukazuje, zda služba funguje správně – náhradní díly skladem, rychlá komunikace se zákazníkem a technici v pohotovosti.

Vzorec:
MTTR = Celková doba opravy ÷ Počet oprav

Příklad: Nůžkový zvedák se porouchá, protože je vadný ovládací kabel. Oprava trvá 1,5 hodiny – to je skvělé. V mnoha firmách je vše pod 2 hodiny skvělé. Cokoli delšího se rychle prodraží, protože zvedák stojí a zákazník čeká.

MTBF – Průměrná doba mezi poruchami

Zatímco MTTR se zaměřuje na dobu odezvy, MTBF udává technickou spolehlivost – tedy kolik provozních hodin může stroj v průměru vydržet bez poruchy. Skutečný ukazatel kvality, zejména v oblasti pronájmu.

Vzorec:
MTBF = Celková provozní doba ÷ Počet poruch

Například pokud se u vysokozdvižného vozíku vyskytne porucha každých 600 hodin, je MTBF 600. Čím vyšší, tím lépe. Prémiové vozíky často vydrží 800–1 000 hodin nebo i více – to přímo přispívá ke spokojenosti zákazníků.

Jak klíčové ukazatele spolupracují v praxi

Klíčový ukazatel výkonnosti (KPI) Co se měří? Praktický příklad Význam
LTI / LTIFR Pracovní úrazy se ztrátou času 1 nehoda na 40 000 hodin → LTIFR 5 Úroveň bezpečnosti v provozu
MTTR (střední doba trvání) Průměrná doba opravy 1,5 hodiny na případ Efektivita služeb
MTBF (mezidobý stav mezi poruchami) Doba mezi dvěma selháními 600 provozních hodin Spolehlivost zařízení

Další užitečné klíčové ukazatele v každodenním provozu vozového parku

  • OEE (celková efektivita zařízení): kombinuje dostupnost, výkon a kvalitu.
  • Dostupnost (%): ukazuje, jak často jsou zařízení skutečně připravena k použití.
  • Nevyřízené zakázky na údržbu: otevřené servisní nebo inspekční zakázky ve vztahu k celkovému inventáři.
  • FFZ-KPI: specificky pro vozové parky vysokozdvižných vozíků – měří využití, nehodovost a energetickou účinnost.

Jak skutečně využít klíčové ukazatele v každodenním životě

1. Myslete reaktivně A proaktivně

Reaktivní indikátory ukazují, co se stalo – nehody, prostoje a poruchy. Proaktivní indikátory ukazují, čemu bylo předejdeno – školení, kontroly, údržba a bezpečnostní porady. Pouze kombinace obou přístupů poskytuje komplexní obraz o bezpečnosti. Tímto způsobem nejen identifikujete problémy, ale také identifikujete oblasti, kde již dosahujete významného pokroku.

2. Nesbírejte jen data – pochopte je

Samotná čísla jsou k ničemu, pokud si je nikdo nečte. Ve společnosti BIBERGER používáme klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) k identifikaci vzorců: Která zařízení selhávají častěji? Která pracoviště generují nejvíce oprav? Kdy k poruchám dochází nejčastěji – před nebo po servisu? Takto se statistiky stávají skutečným managementem.

Softwarové nástroje a digitální hodnocení

Digitální systémy správy vozového parku v tomto ohledu mění pravidla hry. Automaticky zaznamenávají provozní doby, poruchy a intervaly údržby a propojují je s objednávkami nebo údaji o obsluze. To umožňuje včasnou identifikaci trendů: Snižuje se MTBF u určitých modelů? Zpomaluje se MTTR kvůli nedostatku náhradních dílů? Dobré nástroje to dokážou vizualizovat – jako dashboard, systém semaforů nebo report KPI. Někteří poskytovatelé dokonce nabízejí přímou integraci s pronajímanými systémy, takže data z plošin nebo vysokozdvižných vozíků se automaticky přenášejí do servisního kalendáře. To šetří papír, čas a stres.

Případové studie: Když klíčové ukazatele výkonnosti šetří peníze

Příklad 1 – Vozový park teleskopických zvedáků: Jakožto půjčovna jsme si při analýze všimli, že hodnoty MTTR (doby mezi opravami) u některých modelů byly dvakrát vyšší než průměr. Důvod: náhradní díly nebyly skladem. Po přechodu na centrální skladování dílů se MTTR snížila ze 4,5 na 1,8 hodiny – což ušetří přibližně 120 hodin prostojů ročně.

Příklad 2 – Vysokozdvižné vozíky v nepřetržitém provozu: Průmyslový zákazník porovnává hodnoty MTBF a zjišťuje, že nejčastěji používané stroje selhávají častěji. Úpravou servisních intervalů a školením řidičů se MTBF zvyšuje o 35 %. Méně poruch, méně starostí a méně nákladů.

Analýza nákladů a přínosů: Opravdu se to vyplatí?

Ano, rozhodně. Přesná analýza klíčových ukazatelů výkonnosti (KPI) šetří peníze. Pokud víte, kde zařízení selhává, můžete cíleně upravit servisní plány, předcházet poruchám a snižovat náklady na výměnu. Například jedno pronajaté pódium, které je dva dny mimo provoz kvůli nahromaděným opravám, může stát tržby v řádu stovek eur. Pravidelným monitorováním MTBF/MTTR lze tyto prostoje drasticky zkrátit.

Příklad návratnosti investic: Náklady na monitorovací systémy: cca 200 EUR na zařízení/rok.
Úspora nákladů na prostoje: cca 1 000 – 1 500 € ročně.
→ Návratnost investic (ROI) se často dosahuje již v prvním roce.

Doporučení pro praxi

  • Pravidelně vyhodnocujte všechny klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) – ideálně za každé čtvrtletí nebo typ nasazení.
  • Vizuální zobrazení hodnot (semafory nebo trendové křivky).
  • V komunikacích se zákazníky aktivně používejte MTTR a MTBF – prokazují profesionalitu.
  • Diskutujte výsledky se servisem, plánováním a technikou. Čísla jsou týmová práce.

Závěr

Klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) nejsou jen hra s čísly, ale nástroj pro udržení bezpečnosti, servisu a ziskovosti pod kontrolou. Ti, kdo berou LTI, MTTR a MTBF vážně, pracují nejen efektivněji, ale také bezpečněji. Ve společnosti BIBERGER používáme právě tyto metriky k neustálému zlepšování údržby, plánování a spokojenosti zákazníků – aby každá platforma a každý vysokozdvižný vozík fungoval, když je to potřeba.

Benjamin_Biberger_f09df03b-780b-4e03-8991-ca3f20113b29 - BIBERGER
O autorovi

Benjamin Biberger

výkonný ředitel

Benjamin je zakladatelem a výkonným ředitelem společnosti BIBERGER Arbeitsbühnen & Forklifts.

Je zodpovědný zaobchodní a administrativní prostoryspolečnosti a společně se svým týmem zajišťujeOptimalizace provozních procesůaoptimální zákaznická podporave svých projektech.

Díky svým dlouholetým zkušenostem v oblasti organizace aŘízení projektůPoskytuje stabilní základ – ve svém každodenním podnikání, v udržitelnémDalší rozvoj procesůstejně jako vSpolupráce s partnery a zákazníky.

Naše standardy redakční kvality

Obsah předmětu biberger.de jsou redakčně vytvářeny, kontrolovány a průběžně aktualizovány. Základem je naše každodenní práce s plošinami, teleskopickými manipulátory a průmyslovými vozíky – v oblasti pronájmu, prodeje, provozního plánování a technické podpory.

Každý článek čerpá z reálných zkušeností a je redakčně recenzován z hlediska srozumitelnosti, přesnosti a praktické relevance dle odborných kritérií. Technická prohlášení jsou pravidelně kontrolována podle aktuálních oborových standardů a osvědčených postupů.

Cílem našich publikací je zpřístupnit spolehlivé odborné znalosti a nabídnout poradenství uživatelům, osobám s rozhodovací pravomocí a průmyslovým partnerům.BIBERGERse vnímá jako nezávislá informační platforma pro bezpečnou, ekonomickou a moderní technologii výškového přístupu – fundovaná, srozumitelná a bez vlivu reklamy.

Zanechte nám komentář

Upozorňujeme, že komentáře před zveřejněním zkontrolujeme.

Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.

FAQ

Was sind KPIs einfach erklärt?

KPIs sind Kennzahlen, mit denen du messen kannst, wie gut etwas läuft – zum Beispiel Sicherheit, Auslastung oder Servicequalität. Für Arbeitsbühnen und Stapler heißt das: weniger Gefühl, mehr Fakten über Leistung, Verfügbarkeit und Ausfallzeiten.

Welche KPIs sind im Flottenmanagement wichtig?

In der Vermietung zählen vor allem LTI (Unfallquote), MTTR (Reparaturdauer) und MTBF (Zuverlässigkeit). Sie zeigen, wie sicher und zuverlässig deine Geräte wirklich laufen – und ob dein Service schnell genug reagiert.

Was ist der Unterschied zwischen KPI und Kennzahl?

Eine Kennzahl beschreibt einfach einen Wert (z. B. Ausfallzeit = 2 Stunden).

Ein KPI geht weiter: Er bewertet, ob dieser Wert gut oder schlecht ist – also, ob du deine Ziele erreichst. Beispiel: „MTTR unter 2 Stunden“ wäre ein KPI-Ziel.

Wie lege ich KPIs fest?

Überleg zuerst, was dir wichtig ist: Sicherheit, Verfügbarkeit oder Kundenzufriedenheit. Danach legst du messbare Ziele fest – zum Beispiel: „Maximal 1 Unfall pro 100.000 Einsatzstunden“ oder „MTTR unter 2 Stunden“.

Tipp: Nur messen, was du wirklich beeinflussen kannst.

Was ist ein gutes Beispiel für einen KPI in der Vermietung?

Ein klassisches Beispiel: „Geräteverfügbarkeit über 95 %“.

Das zeigt, wie zuverlässig deine Flotte läuft. Wenn du zusätzlich MTBF und MTTR überwachst, erkennst du sofort, wo’s hakt – Gerät, Service oder Planung.

Was misst der KPI MTTR genau?

MTTR steht für „Mean Time to Repair“, also die durchschnittliche Reparaturzeit.

Je kleiner der Wert, desto besser läuft dein Service. Ein MTTR von unter 2 Stunden gilt in der Vermietung als stark – gerade bei Bühnen, die auf Baustellen im Dauereinsatz sind.

Was ist der Unterschied zwischen reaktiven und proaktiven KPIs?

Reaktive KPIs messen, was passiert ist (z. B. Ausfälle, Unfälle).

Proaktive KPIs zeigen, ob du vorbeugend arbeitest – also z. B. Schulungen, Wartungen oder Sicherheitschecks. Die Mischung aus beiden bringt echte Kontrolle über Risiko und Performance.

Welche KPIs sind in der Logistik wichtig?

Für Lager- und Transportprozesse zählen vor allem Verfügbarkeit, Sicherheit und Durchsatz. Bei Staplern heißt das konkret: Wie oft stehen Geräte still (MTBF), wie schnell sind sie wieder einsatzbereit (MTTR) – und passieren beim Einsatz Unfälle (LTI)?

Welche KPIs messen die Kundenzufriedenheit?

In der Vermietung sind das z. B. Reaktionszeit bei Störungen, Termintreue bei Lieferung und Servicequalität nach Rückgabe. Ein hoher MTTR oder viele LTI-Fälle wirken sich hier direkt negativ auf die Zufriedenheit aus.

Was sind qualitative und quantitative KPIs?

Quantitative KPIs messen Zahlen – etwa Ausfallzeiten oder Unfallraten.

Qualitative KPIs bewerten weiche Faktoren, z. B. „Wie sicher fühlen sich Bediener?“ oder „Wie zufrieden ist der Kunde mit der Einweisung?“.

Beides gehört zusammen, um die Flottenleistung wirklich zu verstehen.

Welche KPIs sind in der Produktion wichtig – und was lässt sich übertragen?

In der Industrie gelten MTTR und MTBF schon lange als Standard. Im Mietgeschäft kannst du sie direkt übernehmen, um Servicequalität und Geräteleistung messbar zu machen – egal ob Bühne oder Stapler.

Was ist OEE – und warum ist das auch für Mietflotten interessant?

OEE (Overall Equipment Effectiveness) kombiniert Verfügbarkeit, Leistung und Qualität zu einer Gesamtzahl. In der Vermietung kann das helfen, zu sehen, wie effizient Geräte tatsächlich genutzt werden – und wo sich durch bessere Planung mehr herausholen lässt.

Wie viele KPIs machen überhaupt Sinn?

Zu viele Kennzahlen bringen Chaos. In der Praxis reichen 5 bis 7 KPIs, die wirklich etwas aussagen – z. B. LTI, MTTR, MTBF, Verfügbarkeit, OEE, Auslastung und Kundenzufriedenheit.

Wichtig: Nicht alles messen – nur das, was Entscheidungen verändert.

Relevantní témata

Zobrazit vše

DGUV 308-008, SYSTEM-CARD® oder IPAF: Welche Hubarbeitsbühnen-Schulung braucht dein Team wirklich?

DGUV 308-008, SYSTEM-CARD® nebo IPAF: Které školení pro mobilní zvedací pracovní plošiny váš tým skutečně potřebuje?

V Německu existuje v praxi několik relevantních systémů školení pro obsluhu mobilních výtahových pracovních plošin: princip DGUV 308-008 jako základ pro pojištění odpovědnosti zaměstnavatele, SYSTEM-CARD® založený na něm jako systém kvality organizovaný asociací a mezinárodní systém IPAF s kartou PAL...

Přečtěte si článek

Typische Planungsfehler beim ersten Einsatz von Arbeitsbühnen – und wie du sie vermeidest - BIBERGER

Typické chyby při plánování při prvním použití plošin pro práci s plošinami – a jak se jim vyhnout.

Zavedení Proč dochází k chybám ještě před nasazením Bezpečný provoz pracovní plošiny začíná dlouho před zvednutím koše. Chyby se nestávají během samotného zvedání, ale již v přípravě: při posouzení terénních podmínek, výběru správného vybavení a koordinaci s týmem. Právě v...

Přečtěte si článek

Wind und Arbeitsbühnen: Was Du für einen sicheren Einsatz unbedingt wissen musst - BIBERGER

Větrné a výškové pracovní plošiny: Co bezpodmínečně potřebujete vědět pro bezpečné používání

Klíčový problém: Proč se zatížení větrem tak často podceňuje Zatížení větrem je jedním z nejvíce podceňovaných rizik při používání pracovních plošin. Na úrovni země se síla větru 6, s rychlostí 12,5 m/s neboli kolem 45 km/h, často jeví jako relativně...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühnen weltweit: Der internationale Vergleich von Märkten, Herstellern & Kosten - BIBERGER

Pracovní plošiny po celém světě: Mezinárodní srovnání trhů, výrobců a nákladů

Pracovní plošiny jsou nepostradatelné téměř na každém staveništi a v mnoha průmyslových odvětvích. Přestože je základní technologie po celém světě podobná, trhy se výrazně liší, pokud jde o regulaci, výrobní prostředí, tempo inovací a typické aplikační profily. Pochopení mezinárodního vývoje...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühne Privat mieten – Was ist erlaubt? - BIBERGER

Pronájem pracovní plošiny pro soukromé použití – co je povoleno?

Pracovní plošiny jsou primárně navrženy, standardizovány a plánovány pro komerční využití. Mezi typické aplikace patří konstrukce fasád, technologie budov a zařízení a průmyslová údržba. Výběr vybavení, modely pojištění a postupy pronájmu jsou proto zaměřeny především na komerční uživatele s vyškolenými...

Přečtěte si článek

Anschlagen von Lasten – Anschlagmittel richtig auswählen und sicher einsetzen - BIBERGER

Zvedání břemen – výběr a bezpečné používání zdvihacích zařízení

Bezpečné upevnění břemen je jedním z nejnáročnějších úkolů při obsluze jeřábů , vysokozdvižných vozíků a zdvihacích zařízení. Chyby se téměř nikdy nevyskytují během samotného zvedání, ale téměř vždy jsou důsledkem špatného odhadu nosnosti, typu upevnění nebo úhlu sklonu. Tato příručka...

Přečtěte si článek

Staplerfahrer werden

Staňte se řidičem vysokozdvižného vozíku: bezpečně, proškoleně a zodpovědně

Chvíle nepozornosti 7:15 ráno. Řidič vysokozdvižného vozíku nastupuje na svou ranní směnu. Rutina. Jen letmo zkontroluje vysokozdvižný vozík – časový tlak, vozík čeká. Při třetím zdvihu se vidlice zlomí na starém svaru. Paleta se převrátí; jeho kolegovi se sotva podaří...

Přečtěte si článek

CAN-Bus und J1939-Diagnose bei Baumaschinen - BIBERGER

Diagnostika sběrnice CAN a J1939 ve stavebních strojích

Moderní stavební stroje jsou dnes vysoce propojené systémy. Senzory, řídicí jednotky a bezpečnostní moduly spolu neustále komunikují – a to prostřednictvím tzv . sběrnice CAN . Sběrnice CAN je v podstatě nervovým systémem každého moderního stroje. Pochopení jejího fungování umožňuje...

Přečtěte si článek