čteš: Krátký nebo dlouhý rozvor? Vliv na ovladatelnost, trakci a rozložení zatížení
Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Rozhodující vliv na to má rozvorJízdní chování, stabilita a ovladatelnostvozidla – ať už jde o vysokozdvižné vozíky, pracovní plošiny nebo stavební stroje.Dlouhý rozvor zlepšuje trakci a zajišťuje větší stabilitu při převrácení, zejména při práci s těžkými břemeny nebo na nerovném terénu. Díky tomu je ideální pro teleskopické pracovní plošiny, těžké vysokozdvižné vozíky nebo venkovní vybavení.

Krátký rozvor činí stroje výrazně ovladatelnějšími– a proto ideální proOperace ve stísněných prostorách, například ve skladech nebo při vnitřní montáži. Která varianta je lepší vždy záleží na konkrétní lokalitě a požadované manévrovatelnosti. Pokud vezmete v potaz rozvor, tak si vyberete technicky lépe.

Zusammenfassung Co potřebujete vědět

Rozhodující vliv na to má rozvorJízdní chování, stabilita a ovladatelnostvozidla – ať už jde o vysokozdvižné vozíky, pracovní plošiny nebo stavební stroje.Dlouhý rozvor zlepšuje trakci a zajišťuje větší stabilitu při převrácení, zejména při práci s těžkými břemeny nebo na nerovném terénu. Díky tomu je ideální pro teleskopické pracovní plošiny, těžké vysokozdvižné vozíky nebo venkovní vybavení.

Krátký rozvor činí stroje výrazně ovladatelnějšími– a proto ideální proOperace ve stísněných prostorách, například ve skladech nebo při vnitřní montáži. Která varianta je lepší vždy záleží na konkrétní lokalitě a požadované manévrovatelnosti. Pokud vezmete v potaz rozvor, tak si vyberete technicky lépe.

Rozvor je jedním z klíčových parametrů v konstrukci vozidel – ať už se jedná o vysokozdvižné vozíky , pracovní plošiny nebo jiné stavební stroje. Popisuje vzdálenost mezi přední a zadní nápravou a přímo ovlivňuje manévrovatelnost, jízdní stabilitu a nosnost . Zejména v průmyslových aplikacích rozvor určuje účinnost a bezpečnost.

Tato příručka vysvětluje, jak měřit rozvor, jeho vliv na jízdní vlastnosti a jak vybrat optimální rozvor pro zamýšlené použití pomocí konkrétních praktických příkladů.

Jaký je rozvor?

Rozvor kol udává vzdálenost od středu přední nápravy ke středu zadní nápravy vozidla. Tuto vzdálenost je technicky snadno měřitelná, ale je klíčová pro jízdní komfort, stabilitu a ovladatelnost .

Obecně platí, že delší rozvor zajišťuje plynulejší jízdu a větší stabilitu, zatímco kratší rozvor nabízí lepší manévrovatelnost a lepší zatáčení. U vysokozdvižných vozíků, plošin a přepravních vozidel je pro stabilitu a prevenci převrácení klíčová souhra mezi délkou, hmotností a těžištěm.

Jak rozvor ovlivňuje ovladatelnost?

Manévrovatelnost a chování v zatáčkách

Krátký rozvor umožňuje ostré zatáčení – ideální pro sklady nebo interní přepravu s omezeným prostorem. Vozidla s delším rozvorem naopak nabízejí plynulý jízdní pruh a vysokou stabilitu při vyšších rychlostech nebo s těžkým nákladem.

Pohodlí při jízdě

Čím delší je rozvor, tím rovnoměrněji se rozkládá energie nárazu při nárazu na nerovnosti. To znamená plynulejší ovládání a méně vibrací – což je důležité zejména pro teleskopické a terénní plošiny. Kratší rozvory naopak nabízejí přímější, ale také drsnější jízdu.

Rozložení zatížení a trakce

Rozvor určuje, jak je zatížení rozloženo mezi přední a zadní nápravu. U vysokozdvižných vozíků znamená delší rozvor větší trakci a stabilitu – zejména při těžkých nákladech nebo na nerovném povrchu. Naopak příliš krátký rozvor může zvýšit klopný moment.

Vnitřní prostor a velikost

U vozidel s kabinou nebo plošinou (např. teleskopické plošiny) poskytuje delší rozvor více prostoru a lepší rozložení hmotnosti. Ve stísněných prostorech je však výhodná kompaktní konstrukce s krátkým rozvorem.

Jak se měří rozvor?

Rozvor se udává v milimetrech (mm) a závisí na třídě vozidla a jeho zamýšleném použití:

  • Kompaktní a skladové vysokozdvižné vozíky: 1 400 – 1 800 mm
  • Čelní vysokozdvižný vozík (2,5 t): cca 1 500 mm
  • Těžké vysokozdvižné vozíky: až 2 500 mm
  • Pracovní plošiny: 1 400 – 3 800 mm v závislosti na provedení

Měření se provádí od středu nápravy ke středu nápravy. U vozidel s pohonem všech kol nebo kloubovými klouby slouží jako referenční bod střední otočný bod řídicí nápravy.

Rozvor u stavebních strojů – Jakou roli hraje?

V komerčních aplikacích určuje rozvor stabilitu, manévrovatelnost a nosnost . Zejména u vysokozdvižných vozíků a pracovních plošin je klíčové sladit rozvor s místem použití a zatížením.

Rozvor vysokozdvižných vozíků

Vliv na manévrovatelnost

  • Krátký rozvor: extrémně obratný, ideální pro úzké uličky od šířky 2 m.
  • Dlouhý rozvor: stabilnější s nákladem nad 2 t, plynulejší jízdní komfort při venkovním použití.

Trakce a stabilita

Delší rozvor snižuje klopný moment a zlepšuje trakci – zejména u vysokozdvižných vozíků s vysokým těžištěm. To je zásadní při přepravě břemen na nerovném povrchu nebo rampách.

Praktické příklady

Model rozvor Poloměr otáčení Oblast použití
Toyota 25 1 485 mm 2 280 mm Úzké sklady (uličky 2 m)
Koruna FC 5200 1 690–1 830 mm 1 830 mm Střední úložné prostory
Manitou TMM 25 1 492 mm 2 463 mm Pro náročné a venkovní použití

Rozvor pracovních plošin

Agilita a stabilita

  • Nůžkové plošiny s krátkým rozvorem: ideální pro vnitřní prostory, vysoká manévrovatelnost ve stísněných prostorech.
  • Teleskopické plošiny s dlouhým rozvorem: větší stabilita při vysouvání výložníku, nižší klopný moment.

trakce v terénu

Pro terénní etapy zajišťuje delší rozvor lepší trakci a rovnoměrnější rozložení hmotnosti. To zlepšuje stabilitu na nerovném terénu.

Praktické příklady

Model rozvor Pracovní výška Vnější poloměr otáčení typ
Haulotte HA20 LE Pro 2 500 mm 20,7 m 4,5 m Kloubový dalekohled
Magni DAB18RT 2 300 mm 18,0 m 4,73 m Velký kloubový dalekohled
Džin S-60 2 500 mm 20,6 m 5,61 m teleskopická plošina
JLG E450AJ 2 010 mm 15,7 m 3,15 m Kloubový dalekohled

Rozvor a bezpečnost

Delší rozvor zvyšuje tzv. stálý moment – ​​tedy odolnost proti převrácení. Rozhodujícím faktorem je poměr stálého momentu k klopnému momentu (SS = stálý moment / klopný moment). Čím vyšší je tato hodnota, tím je vozidlo stabilnější.

U vysokozdvižných vozíků s rozvorem 1 800 mm je poloměr otáčení přibližně 4,2 m, zatímco u vozíků s rozvorem 1 500 mm je to asi 3,9 m. Tyto hodnoty jsou klíčové pro plánování pojezdových tras a poloměrů otáčení ve skladech nebo na staveništích.

Doporučené rozvory podle použití

Mise rozvor Kruh otáčení Příklad
Úzký sklad (2 m) 1 400–1 500 mm 2 200–2 300 mm Toyota 25
Standardní ložisko 1 500–1 800 mm 2 400–2 600 mm

Toyota FSW 5500

těžký náklad 1 800–2 100 mm 2 600–2 900 mm Manitou TMM 25
Staveniště (nerovné) 2 000–2 500 mm 3 200–4 000 mm Džin S-60
Výškový sklad 1 200–1 400 mm 1 800–2 000 mm výsuvný vozík
Venkovní pódium 2 500–3 800 mm 4 500–6 000 mm JLG 40E

Závěr: Který rozvor je ten správný?

Volba vhodného rozvoru vždy závisí na zamýšleném použití:

  1. Dlouhý rozvor → Větší stabilita, nosnost a pohodlí – ideální pro těžké stroje a použití v terénu.
  2. Krátký rozvor → Větší manévrovatelnost a kompaktnost – ideální pro stísněné prostory nebo přesné manévry v interiéru.

U BIBERGER najdete vysokozdvižné vozíky a pracovní plošiny s optimálním rozvorem pro vaše potřeby – od kompaktních elektrických vysokozdvižných vozíků až po robustní teleskopické plošiny. Naši odborníci vám pomohou vybrat ten správný stroj – bezpečný, ekonomický a připravený k použití.

Rectangle_1 - BIBERGER
O autorovi

Martin Biberger

výkonný ředitel

Martin je zakladatelem a jednatelem společnosti BIBERGER Arbeitsbühnen & Forklifts.

Je zodpovědný zatechnická oblastSpolu se svým týmem je zodpovědný zatechnický nákupstroje, kteréDalší rozvoj strojního parkua bezproblémový provoz více než 1 500 pronajímatelných zařízení BIBERGER.

Z dlouholetých zkušeností ví,Silné a slabé stránky všech tříd zařízení, možnéOblasti použitíatechnické možnosti– vždy s ohledem naRozvoj celého odvětvía budoucí inovace.

Naše standardy redakční kvality

Obsah předmětu biberger.de jsou redakčně vytvářeny, kontrolovány a průběžně aktualizovány. Základem je naše každodenní práce s plošinami, teleskopickými manipulátory a průmyslovými vozíky – v oblasti pronájmu, prodeje, provozního plánování a technické podpory.

Každý článek čerpá z reálných zkušeností a je redakčně recenzován z hlediska srozumitelnosti, přesnosti a praktické relevance dle odborných kritérií. Technická prohlášení jsou pravidelně kontrolována podle aktuálních oborových standardů a osvědčených postupů.

Cílem našich publikací je zpřístupnit spolehlivé odborné znalosti a nabídnout poradenství uživatelům, osobám s rozhodovací pravomocí a průmyslovým partnerům.BIBERGERse vnímá jako nezávislá informační platforma pro bezpečnou, ekonomickou a moderní technologii výškového přístupu – fundovaná, srozumitelná a bez vlivu reklamy.

Zanechte nám komentář

Upozorňujeme, že komentáře před zveřejněním zkontrolujeme.

Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.

FAQ

Was sagt der Radstand aus?

Der Radstand gibt den Abstand zwischen der Vorderachse und der Hinterachse eines Fahrzeugs an. Er beeinflusst direkt das Fahrverhalten, die Stabilität, den Fahrkomfort sowie das Platzangebot im Innenraum. Ein langer Radstand sorgt für eine ruhige, stabile Fahrt und mehr Beinfreiheit, während ein kürzerer Radstand die Wendigkeit verbessert und das Fahrzeug agiler macht.

Wie wird der Radstand bei LKW gemessen?

Der Radstand eines LKW wird vom Mittelpunkt der Vorderachse bis zum Mittelpunkt der angetriebenen Hinterachse gemessen. Bei Mehrachsfahrzeugen mit mehreren Hinterachsen wird der Radstand oft bis zur Mitte des Achsaggregats oder zur vordersten angetriebenen Achse angegeben. Ein größerer Radstand sorgt für mehr Stabilität und Lastverteilung, während ein kürzerer Radstand die Manövrierfähigkeit verbessert.

Was bringt ein langer Radstand?

Ein langer Radstand verbessert den Fahrkomfort, den Geradeauslauf und die Stabilität eines Fahrzeugs – besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder schweren Maschinen. Zudem bietet er oft mehr Platz im Innenraum, vor allem für die Beinfreiheit auf den Rücksitzen. In der Baumaschinentechnik sorgt ein langer Radstand für eine bessere Lastverteilung und mehr Kippsicherheit, z. B. bei Teleskopladern oder großen Staplern.

Was ist ein kurzer Radstand?

Ein kurzer Radstand bedeutet, dass der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse eines Fahrzeugs gering ist. Das macht das Fahrzeug wendiger und besonders agil in engen Bereichen – ideal z. B. für Stadtverkehr, Lagerhallen oder kompakte Baustellen. Allerdings kann ein kurzer

Wie wird der Radstand gemessen?

Der Radstand wird als Abstand zwischen der Mitte der Vorderachse und der Mitte der Hinterachse gemessen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Pkw, Lkw oder Stapler handelt – der Wert gibt immer die Länge zwischen den Achsen an und beeinflusst direkt Fahrstabilität und Wendigkeit.

Jaké jsou účinky řízení v klidovém stavu?

Řízení v klidu vede kzvýšené opotřebení pneumatik a řízeníprotože kola jsou tlačena po zemi bez jakéhokoli pohybu vpřed nebo vzad. Zejména u vysokozdvižných vozíků nebo stavebních strojů to může být takéPoškození podlahové krytinyaZvyšte sílu řízení pro řidičeProto byste měli řídit pouze za jízdy, pokud je to možné.

Relevantní témata

Zobrazit vše

Typische Planungsfehler beim ersten Einsatz von Arbeitsbühnen – und wie du sie vermeidest - BIBERGER

Typické chyby při plánování při prvním použití plošin pro práci s plošinami – a jak se jim vyhnout.

Zavedení Proč dochází k chybám ještě před nasazením Bezpečný provoz pracovní plošiny začíná dlouho před zvednutím koše. Chyby se nestávají během samotného zvedání, ale již v přípravě: při posouzení terénních podmínek, výběru správného vybavení a koordinaci s týmem. Právě v...

Přečtěte si článek

Wind und Arbeitsbühnen: Was Du für einen sicheren Einsatz unbedingt wissen musst - BIBERGER

Větrné a výškové pracovní plošiny: Co bezpodmínečně potřebujete vědět pro bezpečné používání

Klíčový problém: Proč se zatížení větrem tak často podceňuje Zatížení větrem je jedním z nejvíce podceňovaných rizik při používání pracovních plošin. Na úrovni země se síla větru 6, s rychlostí 12,5 m/s neboli kolem 45 km/h, často jeví jako relativně...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühnen weltweit: Der internationale Vergleich von Märkten, Herstellern & Kosten - BIBERGER

Pracovní plošiny po celém světě: Mezinárodní srovnání trhů, výrobců a nákladů

Pracovní plošiny jsou nepostradatelné téměř na každém staveništi a v mnoha průmyslových odvětvích. Přestože je základní technologie po celém světě podobná, trhy se výrazně liší, pokud jde o regulaci, výrobní prostředí, tempo inovací a typické aplikační profily. Pochopení mezinárodního vývoje...

Přečtěte si článek

Arbeitsbühne Privat mieten – Was ist erlaubt? - BIBERGER

Pronájem pracovní plošiny jako soukromá osoba – Co je povoleno?

Pracovní plošiny jsou primárně navrženy, standardizovány a plánovány pro komerční využití. Mezi typické aplikace patří konstrukce fasád, technologie budov a zařízení a průmyslová údržba. Výběr vybavení, modely pojištění a postupy pronájmu jsou proto zaměřeny především na komerční uživatele s vyškolenými...

Přečtěte si článek

Anschlagen von Lasten – Anschlagmittel richtig auswählen und sicher einsetzen - BIBERGER

Zvedání břemen – výběr a bezpečné používání zdvihacích zařízení

Bezpečné upevnění břemen je jedním z nejnáročnějších úkolů při obsluze jeřábů , vysokozdvižných vozíků a zdvihacích zařízení. Chyby se téměř nikdy nevyskytují během samotného zvedání, ale téměř vždy jsou důsledkem špatného odhadu nosnosti, typu upevnění nebo úhlu sklonu. Tato příručka...

Přečtěte si článek

Staplerfahrer werden

Staňte se řidičem vysokozdvižného vozíku: bezpečně, proškoleně a zodpovědně

Chvíle nepozornosti 7:15 ráno. Řidič vysokozdvižného vozíku nastupuje na svou ranní směnu. Rutina. Jen letmo zkontroluje vysokozdvižný vozík – časový tlak, vozík čeká. Při třetím zdvihu se vidlice zlomí na starém svaru. Paleta se převrátí; jeho kolegovi se sotva podaří...

Přečtěte si článek

CAN-Bus und J1939-Diagnose bei Baumaschinen - BIBERGER

Diagnostika sběrnice CAN a J1939 ve stavebních strojích

Moderní stavební stroje jsou dnes vysoce propojené systémy. Senzory, řídicí jednotky a bezpečnostní moduly spolu neustále komunikují – a to prostřednictvím tzv . sběrnice CAN . Sběrnice CAN je v podstatě nervovým systémem každého moderního stroje. Pochopení jejího fungování umožňuje...

Přečtěte si článek

Magni Diagnose-Leitfaden: Fehlermeldungen richtig deuten - BIBERGER

Diagnostický průvodce Magni: Jak správně interpretovat chybové zprávy

Pokud se na vašem teleskopickém manipulátoru Magni (řada RTH / HTH) náhle zobrazí varování, zřídka se jedná o úplnou poruchu. Obvykle se aktivuje bezpečnostní nebo ochranná funkce . Tato příručka vysvětluje nejdůležitější chybové kódy, jejich význam a jak správně reagovat....

Přečtěte si článek