Das Wichtigste in Kürze
Wenn deine JLG Arbeitsbühne plötzlich einen Fehlercode anzeigt oder nicht reagiert, bedeutet das nicht automatisch einen Defekt. In den meisten Fällen steckt eine Sicherheits- oder Schutzfunktion dahinter.
Dieser Ratgeber erklärt dir, was die Codes bedeuten, wie du sie richtig interpretierst und wann ein Techniker nötig ist.
Grundlagen des JLG-Fehlercode-Systems
Zwei Stufen der Fehlerdiagnose
JLG nutzt ein zweistufiges System mit
- User Fault Codes (Blinkcodes) – sichtbare LED-Signale am Bedienpult, zeigen einfache Bedien- oder Energiefehler.
- Service Fault Codes (DTC) – komplexe Störungen, die über das JLG Analyzer-Tool ausgelesen werden.
Scherenbühnen (z. B. 1930ES, 2630ES) arbeiten mit Blinkmustern, Teleskopbühnen (z. B. T350) mit detaillierten DTC-Codes.
User Fault Codes
Blinkcodes am Bedienpult
| Flash Code | Bedeutung | Maßnahme |
|---|---|---|
| 0 | Chassis Tilt Sensor Out of Range / Creep-Mode aktiv | Bühne ausrichten oder Creep-Modus bestätigen |
| 1x Blinken | Procedure Error – falsche Bedienungsreihenfolge | Joystick zentrieren, Trigger prüfen, Neustart |
| 2x Blinken | Vehicle Setup – Ausleger/Abstützungen nicht korrekt | Outrigger prüfen, Plattform absenken |
| 3x Blinken | Battery / Charge System Fehler | Batteriespannung prüfen (24 V ± 5 %) |
| 4x Blinken | Excessive Duty Cycle – Überlast/Überhitzung | Abkühlen lassen, Last reduzieren |
| 5x Blinken | Start Engine / Turn-Off System Fehler | Zündung/Starter/Steuerung prüfen |
| 9x Blinken | Vehicle Requires Service | Service-Techniker kontaktieren |
Blinkmuster am Bedienpult
Bei Scherenbühnen erfolgt die Anzeige an der LED am Bedienpult oder direkt am Ladegerät. Codes 1–5 und 9 sind aktiv; 6–8 ungenutzt.
Batterie-Ladegerät-Fehlercodes
| Blinkmuster | Bedeutung | Lösung |
|---|---|---|
| 1x Blinken | Ladevorgang normal | Keine Aktion nötig |
| 2x Blinken | Ladefehler – Batterie prüfen | Anschlüsse/Spannung prüfen |
| 3x Blinken | Ladegerät überhitzt | Abkühlen lassen, neu starten |
| 4x + Blinken | Interner Hardwarefehler | Ladegerät ersetzen |
Wenn die LED gar nicht leuchtet oder dauerhaft rot bleibt: Netzversorgung / Sicherung prüfen – Ladegerät möglicherweise defekt.
Kategorien der Service Fault Codes (DTC)
Kategorie 0 – Zustandsmeldungen (kontextabhängig)
Flash Code 0 ist keine Fehlermeldung, sondern zeigt unterschiedliche Betriebszustände an:
- Chassis Tilt Sensor Out of Range – Bühne nicht nivelliert
- Engine Not Running – Motor aus (normal beim Ausfahren)
- Joystick Moved But Trigger Open – Hebel bewegt, Trigger nicht gedrückt
- Running at Creep – Schongang bei Neigung oder Material Hook
Kategorie 2 – Bedienpult & Steuerung
| Code | Bedeutung | Schnelle Lösung |
|---|---|---|
| 2-1 | Keyswitch Faulty (Schlüsselschalter) oder Platform Position Detection Faulty (Pos.-Sensor) | Schalterstellung/Kontakte prüfen; ggf. Analyzer Kalibrierung |
| 2-2 | Joystickfehler: nicht zentriert, Trigger hängt, Poti außer Bereich | Joystick zentrieren, Trigger prüfen, Analyzer Messung |
| 2-3 | Funktionstaste/Solenoid fehlerhaft: Taste hängt oder Ventil defekt | Taste lösen, Stecker säubern, Analyzer zur Diagnose |
| 2-5 | Funktion blockiert (z. B. Teleskop nicht eingefahren) | Teleskop einfahren, Bühne senken, Outrigger prüfen |
Kategorie 3 – Elektrik & Magnetventile (Solenoids)
- Open Circuit: Spule unterbrochen (Wicklung defekt). Betrifft Lift-, Swing-, Telescope-, Outrigger-, Start-, Choke-Solenoids.
- Short to Ground: Isolationsfehler durch Feuchtigkeit / Korrosion.
- Short to Battery: Leitung / Modul Kurzschluss – kritisch.
Maßnahme: Spulenwiderstand messen (Ohm), Stecker prüfen, Ventil ersetzen. DTC-Löschung nur durch Techniker.
Beispiel: Tritt „Lift Up Solenoid Short to Ground“ auf, fährt die Bühne nicht hoch – Kabelisolierung zwischen Ground Module und Ventil prüfen.
Kategorie 4 – Thermik & Batterie
- 4-2 – Thermische Begrenzung → Gerät abkühlen lassen
- 4-4 – Batteriespannung außerhalb Toleranz → Ladezustand prüfen
- 4-6 – Elektronikfehler im Power-Modul → Service erforderlich
Kategorie 9 – CAN-Bus & umfassende Service-Fehler
Flash Code 9 ist ein Sammelcode („Vehicle Requires Service“). Er umfasst CAN-Bus-, Sensor-, Solenoid- und Hardware-Fehler. Die Detaildiagnose erfolgt über das Analyzer-Tool.
Typische CAN-Bus-Fehler unter Code 9
- CANBUS Failure – Drive Module (Motorsteuerung nicht erkannt)
- CANBUS Failure – Platform Module (Bedienpult nicht erkannt)
- CANBUS Failure – Power Module (Stromversorgung unterbrochen)
- CANBUS Failure – Accessory Module (Zubehörmodul nicht erkannt)
Weitere häufige Service-Fehler unter Code 9
- Solenoid Open / Short (z. B. Lift, Swing, Telescope)
- Sensorfehler (Tilt-, Load-, Joystick-Sensor)
- EEPROM / Hardware-Fehler (Speicher, Prozessor, Referenzspannung)
Hinweis: Das offizielle JLG-Manual dokumentiert über 100 Fehlertypen unter Flash Code 9 – darunter jede Hydraulik-Solenoid-Funktion und mehrere Sensorvarianten. Diese Seite zeigt die häufigsten. Für die komplette Liste siehe die JLG Knowledge Base (jlg.com/directaccess).
Maßnahme: Steckverbindungen / Batterie prüfen, Neustart. Bleibt Code 9 → Analyzer-Diagnose durch Servicetechniker.
Kategorie 7–9 – Motor-, Sensor- und Hardware-Fehler (über Code 9 sichtbar)
- Motor: Start-Solenoid Open / Short, Pumpenleitung unterbrochen, Throttle/Choke Fehler
- Sensor: Tilt-Sensor nicht kalibriert, Joystick-Poti X/Y außer Bereich, Load-Sensor Fehler
- Hardware: EEPROM Failure, Ground / Power Module Failure, Prozessor defekt
Fehlerbehebung – Praxisleitfaden
Typischer Ablauf bei Fehlercodes
- Sichtprüfung: Kabel, Stecker, Sicherungen, Ventile.
- Batterie messen: 24 V ± 5 % unter Last, Klemmen reinigen.
- Hydraulikölstand prüfen: bei Bedarf nachfüllen.
- Neustart: Codes verschwinden nur bei behobener Ursache.
- Dokumentation: Foto/Video des Displays und Code-Notiz an Service senden.
Modell-Unterschiede im Überblick
| Modellreihe | System | Anzeige | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Scherenbühnen (1930ES, 2630ES, 1230ES) | Blinkmuster (1, 2, 3, 4, 5, 9) | LED am Bedienpult / Ladegerät | 6 aktive Blinkcodes; 6–8 ungenutzt |
| Teleskopbühnen (T350, T500J) | Erweitertes DTC-System | LED + Analyzer | Komplexe CAN-Bus-Kommunikation mit vielen DTCs |
| Vertikalbühnen (Toucan-Serie) | Einfaches Blinksystem | LED am Steuermodul | Fokus auf Motor- und Sicherheitsabschaltung |
Recht & Sicherheit im Betrieb
Darf ich Fehlercodes löschen?
Nein. Fehlercodes löschen sich nur dann, wenn die tatsächliche Ursache behoben wurde und die Bühne danach neu gestartet wird. Ein einfaches Ausschalten reicht nicht. Der Zugriff auf das Analyzer-Tool ist ausschließlich geschulten JLG-Technikern vorbehalten.
Bei Mietgeräten
- ✓ Tägliche Sicht- und Funktionsprüfung (DGUV)
- ✓ Fehler melden, nicht löschen
- ✗ Kein Analyzer-Zugriff oder Parametereingriff
Richtiges Vorgehen bei Fehlercodes
- 1) Code fotografieren und notieren
- 2) Bühne sichern und stillsetzen
- 3) BIBERGER 24/7-Notdienst kontaktieren
Rechtliche Folgen bei Missachtung
- Haftung bei Personen-/Sachschäden
- Garantieverlust
- Versicherung verweigert Leistung
- Verstoß gegen DGUV/BetrSichV
Zusammenfassung
| Situation | Erlaubt | Nicht erlaubt |
|---|---|---|
| Fehlercode erscheint | Code dokumentieren, Service informieren | Selbst löschen oder ignorieren |
| Analyzer-Tool | Nur durch JLG-Techniker | Benutzung durch Mieter oder Privatnutzer |
| Behebung | Batterie, Öl, Sichtprüfung | Software- oder Parametereingriffe |
JLG-Fehlercodes sind kein Grund zur Panik, sondern wertvolle Hinweise. Oft steckt nur eine Schutzfunktion dahinter, die sich mit einer einfachen Sichtprüfung oder Spannungsmessung klären lässt. Service-Codes dürfen ausschließlich von geschulten JLG-Technikern ausgelesen und zurückgesetzt werden. Bei Mietgeräten gilt: Fehler sofort an BIBERGER melden – bitte nicht selbst löschen oder weiterarbeiten.
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